Чуен тормоз тормозы аяк киеме өчен механик сынау җиһазларын сайлау стандартка туры килергә тиеш: ICS 45.060.20. Бу стандарт механик милекне тикшерүнең ике өлешкә бүленүен күрсәтә:
1.Тенсиль тест
Ул ISO 6892-1: 2019 нигезләмәләре нигезендә башкарыла. Керү үрнәкләренең үлчәмнәре һәм эшкәртү сыйфаты ISO 185: 2005 таләпләренә туры килергә тиеш.
2.Хардлыкны сынау ысулы
Ул ISO 6506-1: 2014 нигезендә тормышка ашырылачак. Каты үрнәкләр аерым сынау тактасының аскы яртысыннан киселергә тиеш; сынау сызыгы булмаса, бер тормоз аяк киеме алынырга тиеш, 6 мм - 10 мм аның ягыннан планлаштырыла, һәм катылыгы 4 сынау пунктында үлчәнәчәк, уртача бәя сынау нәтиҗәсе.
Каты сынау ысулы өчен нигез
Стандарт ISO 6506-1: 2014 “Металл материаллар - Бринелл каты сынау - 1 өлеш: тест методы” принципны, символларны һәм аңлатмаларны, сынау җиһазларын, үрнәкләрне, сынау процедураларын, нәтиҗәләрнең билгесезлеген һәм металл материалларның Бринелл каты сынавы өчен отчетны күрсәтә.
2.1 Тест җиһазларын сайлау: Бринелл каты сынаучы (Беренчедән тәкъдим ителә)
Уңай яклары: чуен материалның гомуми каты булуын чагылдыра торган индуктивлык мәйданы зур (чуен тигез булмаган структура булырга мөмкин), һәм нәтиҗәләр тагын да күбрәк.
Ул урта һәм түбән каты чуен (HB 80 - 450) өчен яраклы, ул тимер тормоз аяк киеменең каты диапазонын тулысынча каплый.
Операция чагыштырмача гади, һәм үрнәкнең бетү таләбе чагыштырмача түбән (гадәттә Ra 1,6 - 6.3μm җитә).
2.2 Бринелл каты тест принцибы
Принципны түбәндәгечә гомумиләштереп була: диаметры 10 мм булган каты эретелгән шар (яки сүндерелгән корыч шар) билгеле бер сынау көче астында (3000 кгф кебек) үрнәк өслегенә кысыла. Индуктивлык диаметрын үлчәгәннән соң, катылык бәясе (HBW) материалның пластик деформациягә каршы тору сәләтен характерлау өчен исәпләнә. Аның төп өстенлеге материалның макроскопик каты характеристикаларын чагылдыра алган нәтиҗәләрнең көчле вәкиллегендә тора. Бу металл материалларның эш сынавында киң кулланылган классик ысул.
2.3 Бринелл каты кыйммәтенең символлары һәм аңлатмалары
Бринелл каты кыйммәтенең (HBW) төп төшенчәсе: сынау көченең (F) индуктивлык өслеге мәйданына (A), MPa берәмлеге белән (ләкин гадәттә берәмлек билгеләнмәгән, һәм санлы кыйммәт кенә кулланыла). Хисаплау формуласы түбәндәгечә: HBW = πD (D - D2 - d2) 2 × 0.102 × F
Кайда:
F - сынау көче (берәмлек: N);
D - индуктивлык диаметры (берәмлек: мм);
d - индуктивлыкның уртача диаметры (берәмлек: мм);
"0.102" коэффициенты - сынау көче берәмлеген кгфтан Nга әйләндерү өчен кулланыла торган конверсия факторы (турыдан-туры N белән исәпләнсә, формула гадиләштерелергә мөмкин).
Аны формуладан күреп була, шул ук сынау көче һәм индуктивлык диаметры, индуктивлык диаметры кечерәк булса, материалның пластик деформациягә каршы тору көче көчлерәк, һәм Бринелл катылыгы кыйммәтрәк; киресенчә, катылык бәясе түбән.
Чуен тормоз аяк киеменең матди характеристикалары буенча (соры чуен), Бринелл каты сынау параметрлары гадәттә түбәндәгечә:
Сынау көче (F): Гадәттә 3000 кгф (29.42кН) кулланыла, һәм тиешле катылык символы “HBW 10/3000 ″.
Искәрмә: Әгәр үрнәк нечкә булса яки материал йомшак булса, сынау көче ISO 6506-1: 2014 нигезендә көйләнергә мөмкин (мәсәлән, 1500 кг яки 500 кг), ләкин бу сынау отчетында күрсәтелергә тиеш.
Пост вакыты: 26-2025 август
